Постановление Правительства Ленинградской области от 26.11.2010 N 321. ДТП-экспертиза.рф

| Главная | Контакты | Купить сайт |

ПРАВИТЕЛЬСТВО ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 26 ноября 2010 г. N 321

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ

"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2011-2012 ГОДЫ"

Правительство Ленинградской области постановляет:

1. Утвердить прилагаемую долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы".

2. Главным распорядителям бюджетных средств при подаче бюджетных заявок на 2011-2012 годы предусмотреть выделение средств на финансирование долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы".

3. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

Губернатор

Ленинградской области

В.Сердюков

УТВЕРЖДЕНА

постановлением Правительства

Ленинградской области

от 26.11.2010 N 321

(приложение)

ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА

"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2011-2012 ГОДЫ"

ПАСПОРТ

ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

НА 2011-2012 ГОДЫ"

┌───────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────┐

│Полное наименование│Долгосрочная целевая программа "Повышение│

│ │безопасности дорожного движения в Ленинградской│

│ │области на 2011-2012 годы" (далее - Программа) │

├───────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤

│Цели Программы │ Сокращение количества лиц, погибших в результате│

│ │дорожно-транспортных происшествий (ДТП), сокращение│

│ │количества ДТП с пострадавшими │

│Основные задачи │ Предупреждение опасного поведения участников│

│Программы │дорожного движения; │

│ │ сокращение детского дорожно-транспортного│

│ │травматизма; │

│ │ совершенствование организации движения транспорта│

│ │и пешеходов; │

│ │ повышение эффективности оказания помощи лицам,│

│ │пострадавшим в результате ДТП; │

│ │ повышение эффективности функционирования системы│

│ │государственного управления в области обеспечения│

│ │безопасности дорожного движения │

│Разделы плана │ Повышение эффективности функционирования системы│

│мероприятий │государственного управления в области обеспечения│

│Программы │безопасности дорожного движения │

│ │ Предупреждение опасного поведения участников│

│ │дорожного движения │

│ │ Сокращение аварийности на участках концентрации│

│ │ДТП инженерными методами │

│ │ Предупреждение детского дорожно-транспортного│

│ │травматизма │

│ │ Повышение эффективности оказания помощи лицам,│

│ │пострадавшим в результате ДТП │

│ │ Повышение качества контроля технического состояния│

│ │автотранспорта │

│Объем финансовых │ Общий объем финансирования Программы за счет│

│ресурсов, │средств областного бюджета - 22530,00 тыс. рублей, в│

│запланированных │том числе: 2011 год - 11165,00 тыс. рублей, 2012 год│

│по Программе, │- 11365,00 тыс. рублей │

│с указанием │ │

│источников │ │

│финансирования │ │

│(в действующих │ │

│ценах года │ │

│реализации │ │

│Программы) │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011│

│N 368) │ │

│Показатели │ Исходные значения показателей: │

│эффективности │ изменение количества ДТП с пострадавшими: │

│Программы │ 2009 год - сокращение на 2,4% по сравнению с 2008│

│ │годом, │

│ │ 2010 год - увеличение на 2,6% по сравнению с 2009│

│ │годом; │

│ │ изменение количества лиц, погибших в результате│

│ │ДТП: │

│ │ 2009 год - сокращение на 3,8% по сравнению с 2008│

│ │годом, │

│ │ 2010 год - сокращение на 6,1% по сравнению с 2009│

│ │годом; │

│ │ социально-экономическая эффективность долгосрочной│

│ │целевой программы "Повышение безопасности дорожного│

│ │движения в Ленинградской области на 2009 и 2010 годы"│

│ │в 2009 году составила 769,3516 млн рублей, бюджетная│

│ │эффективность - 114,7483 млн рублей; в 2010 году -│

│ │соответственно 909,5904 млн рублей и 134,6453 млн│

│ │рублей. │

│ │ Планируемые значения показателей: │

│ │ сокращение количества ДТП с пострадавшими: 2011│

│ │год - на 3,0% по сравнению с 2010 годом, 2012 год -│

│ │на 3,0% по сравнению с 2011 годом; │

│ │ сокращение количества лиц, погибших в результате│

│ │ДТП: 2011 год - на 3,0% по сравнению с 2010 годом,│

│ │2012 год - на 3,0% по сравнению с 2011 годом; │

│ │ социально-экономическая эффективность - 2165,243│

│ │млн рублей, в том числе: 2011 год - 1065,229 млн│

│ │рублей, 2012 год - 1100,014 млн рублей; │

│ │ бюджетная эффективность - 307,014 млн рублей, в│

│ │том числе: 2011 год - 150,294 млн рублей, 2012 год -│

│ │156,720 млн рублей │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011│

│N 368) │ │

│Основные индикаторы│ Разработка проекта долгосрочной целевой программы│

│реализации (целевые│"Повышение безопасности дорожного движения в│

│задания) Программы │Ленинградской области на 2013-2016 годы" в 2011 году;│

│ │ оснащение подразделений государственной инспекции│

│ │безопасности дорожного движения мобильными│

│ │комплексами видеофиксации нарушений Правил дорожного│

│ │движения (ПДД): 2011 год - 12 комплексов; │

│ │ оснащение подразделений государственной инспекции│

│ │безопасности дорожного движения передвижными│

│ │комплексами видеофиксации нарушений ПДД: 2011 год - 6│

│ │комплексов; │

│ │ оснащение подразделений государственной инспекции│

│ │безопасности дорожного движения специальным│

│ │транспортом, оборудованным средствами контроля и│

│ │выявления правонарушений: 2011 год - 3 автомобиля; │

│ │ оснащение подразделений государственной инспекции│

│ │безопасности дорожного движения приборами для│

│ │освидетельствования водителей на состояние│

│ │алкогольного опьянения: 2011 год - 40 приборов; │

│ │ организация пропаганды и агитации безопасности│

│ │дорожного движения в муниципальных районах с│

│ │использованием наружной социальной рекламы - 20│

│ │единиц наружной социальной рекламы ежегодно; │

│ │ организация и проведение конкурса│

│ │профессионального мастерства водителей автобусов:│

│ │2012 год - один конкурс, 60 участников; │

│ │ обучение руководителей ДРСУ (ДРЭУ), проектных и│

│ │подрядных организаций по теме "Практическое внедрение│

│ │системы аудита дорожной безопасности на этапах│

│ │проектирования, строительства, ремонта и эксплуатации│

│ │автодорог" - один семинар для 50 участников в 2011│

│ │году; │

│ │ практическое внедрение системы аудита дорожной│

│ │безопасности: 2012 год - 15 участков концентрации│

│ │ДТП; │

│ │ обследование трасс регулярных автобусных маршрутов│

│ │на соответствие требованиям обеспечения безопасности│

│ │дорожного движения: 2012 год - 140 маршрутов два раза│

│ │в год; │

│ │ проведение региональных широкомасштабных акций│

│ │"Внимание - дети!", "Внимание - пешеход!", "Вежливый│

│ │водитель", "Зебра" и т.д., привлечение информационных│

│ │и рекламных агентств к проведению профилактических│

│ │акций: 2011 год - 10 тыс. листовок и памяток; │

│ │ проведение региональных массовых мероприятий с│

│ │детьми - 100 человек ежегодно; │

│ │ изготовление и распространение световозвращающих│

│ │приспособлений в среде дошкольников и учащихся│

│ │младших классов: 2011 год - 60 тыс. приспособлений; │

│ │ повышение квалификации преподавательского состава│

│ │общеобразовательных школ и детских дошкольных│

│ │учреждений по вопросам безопасности дорожного│

│ │движения - 300 человек ежегодно; │

│ │ оснащение детских дошкольных учреждений уличными│

│ │обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную│

│ │обстановку: 2012 год - 36 модулей; │

│ │ создание на базе Территориального центра медицины│

│ │катастроф Ленинградской области центра по обучению│

│ │водителей и сотрудников служб, участвующих в│

│ │ликвидации последствий ДТП, приемам оказания первой│

│ │медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате│

│ │ДТП, - один центр в 2011 году; │

│ │ оснащение подвижного состава и стационарных постов│

│ │дорожно-патрульной службы оборудованием и│

│ │медикаментами, необходимыми для оказания первой│

│ │медицинской помощи пострадавшим в результате ДТП:│

│ │2011 год - 1000 комплектов; │

│ │ оснащение лечебных учреждений средствами связи,│

│ │программно-техническими средствами и│

│ │реанимационно-спасательным оборудованием для оказания│

│ │помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП: 2012 год│

│ │- два лечебных учреждения; │

│ │ организация и проведение конкурсов│

│ │профессионального мастерства экспертов пунктов│

│ │технического осмотра транспортных средств - один│

│ │конкурс, 40 участников │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011│

│N 368) │ │

│Основания для │ Постановление Правительства Российской Федерации│

│разработки │от 20 февраля 2006 года N 100 "О федеральной целевой│

│Программы │программе "Повышение безопасности дорожного движения│

│ │в 2006-2012 годах"; │

│ │ постановление Правительства Ленинградской области│

│ │от 18 июля 2008 года N 209 "О Порядке разработки,│

│ │утверждения и контроля за реализацией долгосрочных│

│ │целевых программ в Ленинградской области" │

│Разработчик │ Институт безопасности дорожного движения│

│Программы │Санкт-Петербургского государственного│

│ │архитектурно-строительного университета │

│Срок разработки │ 2010 год │

│Программы │ │

│Стоимость │ 300 тыс. рублей │

│разработки │ │

│Программы │ │

│Представитель │ Комитет по транспорту и транспортной│

│заказчика │инфраструктуре Ленинградской области │

│(координатор) │ │

│Программы │ │

│Участники Программы│ Комитет по транспорту и транспортной│

│ │инфраструктуре Ленинградской области, комитет│

│ │правопорядка и безопасности Ленинградской области,│

│ │комитет общего и профессионального образования│

│ │Ленинградской области, комитет по здравоохранению│

│ │Ленинградской области, комитет по дорожному хозяйству│

│ │Ленинградской области, комитет по печати и связям с│

│ │общественностью Ленинградской области, администрации│

│ │муниципальных образований Ленинградской области │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011│

│N 368) │ │

│Фамилия, имя, │ Янченко Николай Павлович - председатель комитета│

│отчество, │по транспорту и транспортной инфраструктуре│

│должность, телефон │Ленинградской области, тел. 576-77-83 │

│руководителя │ │

│Программы │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011│

│N 368) │ │

│Система управления │ Управление реализацией Программы осуществляет│

│и контроль за │комитет по транспорту и транспортной инфраструктуре│

│выполнением │Ленинградской области. │

│Программы │ Общий контроль за выполнением Программы│

│ │осуществляет вице-губернатор Ленинградской области по│

│ │строительству, дорожному хозяйству, энергетическому│

│ │комплексу и жилищно-коммунальному хозяйству. │

│ │ Контроль за выполнением мероприятий Программы│

│ │осуществляет комитет по транспорту и транспортной│

│ │инфраструктуре Ленинградской области. │

│ │ Комитет по транспорту и транспортной│

│ │инфраструктуре Ленинградской области представляет│

│ │отчет о ходе выполнения Программы ежеквартально в│

│ │комитет экономического развития и инвестиционной│

│ │деятельности Ленинградской области, ежегодно - в│

│ │Правительство Ленинградской области. │

│ │ Оценка выполнения Программы осуществляется│

│ │ежегодно по плановым и фактически достигнутым│

│ │результатам │

└───────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────┘

1. Анализ ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения

Анализ ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения выявил несоответствие дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям в безопасном дорожном движении, недостаточную эффективность функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и низкую дисциплину участников дорожного движения.

Однако в 2008 году наметилась положительная тенденция сокращения показателей аварийности в России: число дорожно-транспортных происшествий (ДТП) уменьшилось на 6,6%, число погибших - на 10,1%, получивших ранения - на 7,3%. В Ленинградской области число ДТП уменьшилось на 3,1%, число погибших - на 14,9%, получивших ранения - на 2,8%. Тяжесть последствий ДТП (количество погибших на 100 пострадавших) составила в России и Ленинградской области соответственно 10,0% (на 2,0% ниже по сравнению с аналогичным периодом 2007 года) и 13,0% (на 11,0% ниже по сравнению с аналогичным периодом 2007 года). Показатели аварийности в Ленинградской области с 2004 по 2009 год приведены в таблице 1.

В 2009 году число ДТП снизилось на 2,4%, число погибших - на 3,8%, число раненых - на 3,0% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. Наибольший относительный рост аварийности в 2009 году зафиксирован во Всеволожском районе - 656 (+55 или +9,2%), Гатчинском районе - 439 (+25 или +6,0%), Кировском районе - 198 (+9 или +4,8%) и Ломоносовском районе - 195 (+8 или +4,3%).

Рост числа погибших в ДТП в 2009 году сохранился в Кингисеппском районе - 22 (+13 или +144,4%), Кировском районе - 38 (+10 или +35,7%) и Всеволожском районе - 125 (+31 или +33,0%). При этом наибольшее число погибших в ДТП имело место во Всеволожском районе - 125 человек (+31 или +33,0%).

По числу раненых наибольший относительный прирост в 2009 году имел место в Кингисеппском районе - 181 (+23 или +14,6%), Всеволожском районе - 855 (+71 или +9,1%), Лужском районе - 182 (+10 или +5,8%) и Ломоносовском районе - 238 (+8 или +3,5%).

Наибольшая тяжесть последствий ДТП при среднеобластном показателе 12,9 наблюдалась в 2009 году в Лодейнопольском районе - 20,9, Сланцевском районе - 19,4, Тосненском районе - 18,9 и Лужском районе - 17,6.

В 2009 году социально-экономический ущерб от ДТП в Ленинградской области составил 2,305 млрд рублей.

В Ленинградской области основными видами ДТП являются столкновение транспортных средств, наезд транспортных средств на пешеходов и опрокидывание транспортных средств. Значительную часть пострадавших составляют пассажиры и водители, самая уязвимая категория участников дорожного движения - пешеходы.

Основными причинами ДТП, которые происходят по вине пешеходов, являются переход через проезжую часть вне зоны пешеходного перехода, нетрезвое состояние, переход через проезжую часть в неустановленном месте.

Таблица 1

ПОКАЗАТЕЛИ АВАРИЙНОСТИ В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

С 2004 ПО 2009 ГОД

	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год
ДТП - всего	2991	2995	3318	3424	3317	3237
Всего погибло, чел.	746	685	720	738	628	604
в том числе детей	36	28	25	24	17	15
Всего ранено, чел.	3652	3789	4137	4321	4202	4077
в том числе детей	330	326	374	319	329	336

Нарушения Правил дорожного движения водителями транспортных средств составляют 89,5% (+0,9%), из них более 40,0% - неправильный выбор скорости движения, 140 ДТП произошло по вине нетрезвых водителей.

В 2009 году на территории Ленинградской области произошло 321 ДТП с участием детей (на 4 ДТП больше, чем в 2008 году), погибло 15 детей (-2) и ранено 336 детей (+7), 50 детей (-23) получили ранения по собственной неосторожности.

За 6 месяцев 2010 года на территории Ленинградской области произошло 1306 ДТП (+23 или +1,8%), погибли 216 человек (+6 или +2,9%), получили ранения 1784 человека (+159 или +9,8%). Зарегистрировано 144 (+18) ДТП с участием детей, в результате которых ранено 148 (+18) детей, из них 27 (+11) детей пострадали по собственной неосторожности, 11 (+7) детей погибли.

Рост показателей аварийности по отношению к аналогичному периоду 2009 года, начавшийся в первом квартале 2010 года, связан с крайне низкой аварийностью в марте 2009 года - наименьшей за многие годы статистических наблюдений. Этот рост будет нивелироваться в течение 2010 года.

Наибольший рост аварийности за 6 месяцев 2010 года зафиксирован в Лужском районе - 63 (+11 или +21,2%), Приозерском районе - 62 (+13 или +26,5%), Волосовском районе - 38 (+5 или +15,2%), Тихвинском районе - 27 (+7 или +35,0%) и Подпорожском районе - 15 (+2 или +15,4%).

Наибольший рост числа погибших в ДТП за 6 месяцев 2010 года зафиксирован в Тосненском районе - 25 (+11 или +78,6%), Лужском районе - 24 (+12 или +100,0%), Кировском районе - 12 (+5 или +71,4%), Приозерском районе - 10 (+6 или +150,0%), Волосовском районе - 7 (+3 или +75,0%) и г. Сосновый Бор - 4 (+3 или +300,0%).

Наибольший рост числа раненых в ДТП за 6 месяцев 2010 года имеет место в Волховском районе - 99 (+29 или +41,4%), Приозерском районе - 97 (+41 или +73,2%), Лужском районе - 88 (+25 или +39,7%), Бокситогорском районе - 48 (+14 или +41,2%) и Тихвинском районе - 45 (+16 или +55,2%).

Наибольшая тяжесть последствий ДТП при среднеобластном показателе 10,8 наблюдается за 6 месяцев 2010 года в Лужском районе - 21,4, Тосненском районе - 20,0, Лодейнопольском районе - 18,8, Выборгском районе - 15,5 и Подпорожском районе - 15,0.

Высокий уровень тяжести последствий ДТП в Ленинградской области является следствием нарушения Правил дорожного движения (прежде всего больших скоростей на внегородских дорогах), пренебрежения средствами пассивной безопасности, вызван недостатками в оказании медицинской помощи пострадавшим в ДТП, а также увеличением перевозок личным транспортом и уменьшением перевозок общественным транспортом.

Ожидаемые показатели аварийности на 2011-2012 годы с учетом прогнозируемых изменений автомобильного парка, дорожной сети и численности участников дорожного движения при отсутствии программно-целевого метода (инерционный сценарий) приведены в таблице 2.

Таблица 2

ОЖИДАЕМЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ АВАРИЙНОСТИ НА 2011-2012 ГОДЫ

ПРИ ОТСУТСТВИИ ПРОГРАММНО-ЦЕЛЕВОГО МЕТОДА

(ИНЕРЦИОННЫЙ СЦЕНАРИЙ)

	2011 год	2012 год
Количество лиц, погибших в результате ДТП, чел.	850	865
Количество ДТП с пострадавшими, ед.	3829	3945

Применение программно-целевого метода позволит:

сформировать основы и приоритетные направления профилактики ДТП и снижения тяжести их последствий;

осуществить координацию деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти Ленинградской области и органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения;

реализовать комплекс мер, в том числе профилактического характера, направленных на снижение количества ДТП с пострадавшими и количества лиц, погибших в результате ДТП.

В ходе реализации Программы предусматривается создание эффективной системы управления на основе распределения функций, полномочий и ответственности основных исполнителей Программы, а также мониторинг выполнения Программы.

2. Цели и задачи Программы

Основными целями Программы являются:

сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП;

сокращение количества ДТП с пострадавшими.

Основными задачами Программы являются:

предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;

совершенствование организации движения транспорта и пешеходов;

повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП;

повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Программа разработана на основании программно-целевого метода, опыта в области обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе зарубежного, методов экономического обоснования мероприятий.

Снижения тяжести последствий ДТП планируется достичь путем совершенствования методов обнаружения ДТП, оказания помощи пострадавшим, управления безопасностью дорожного движения и, в частности, контрольно-надзорной деятельности, неотвратимости наказания за нарушения Правил дорожного движения, внедрения методов и технических средств автоматизированного контроля за скоростью движения транспортных средств, использования водителями и пассажирами ремней безопасности и мотошлемов, оперативного выявления состояния алкогольного и наркотического опьянения водителей. Ожидаемые показатели аварийности по итогам реализации Программы приведены в таблице 3.

Таблица 3

ОЖИДАЕМЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ АВАРИЙНОСТИ

ПО ИТОГАМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

	2011 год	2012 год
Количество лиц, погибших в результате ДТП, чел.	568	551
Количество ДТП с пострадавшими, ед.	3045	2954

Целевое сокращение аварийности в Ленинградской области как разница между ожидаемыми показателями аварийности при отсутствии программно-целевого метода (инерционный сценарий) (таблица 2) и ожидаемыми показателями аварийности по итогам реализации Программы (таблица 3) приведено в таблице 4.

Таблица 4

ЦЕЛЕВОЕ СОКРАЩЕНИЕ АВАРИЙНОСТИ В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

	2011 год	2012 год	Всего
Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, чел.	282	314	596
Сокращение количества ДТП с пострадавшими, ед.	784	991	1775

3. Мероприятия Программы

План мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" приведен в приложении 1 к Программе и содержит следующие разделы:

повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения;

предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами;

предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма;

повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП;

повышение качества контроля технического состояния автотранспорта.

4. Ресурсное обеспечение Программы

Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств областного бюджета Ленинградской области. Средства местных бюджетов направляются на реализацию мероприятий долгосрочных целевых программ повышения безопасности дорожного движения муниципальных районов (городского округа).

(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368)

Средства, выделяемые на реализацию Программы, определены исходя из потребности в мероприятиях и фактической стоимости объектов.

Общий объем финансирования Программы за счет средств областного бюджета - 22530,00 тыс. рублей, в том числе: 2011 год - 11165,00 тыс. рублей, 2012 год - 11365,00 тыс. рублей.

(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368)

Динамика финансирования долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" и Адресная программа капитальных вложений долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" приведены в приложениях 2 и 3 к Программе.

Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований на оснащение детских дошкольных учреждений уличными обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную обстановку, в рамках реализации долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" и Порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований на оснащение детских дошкольных учреждений уличными обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную обстановку, в рамках реализации долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" приведены в приложениях 4 и 5 к Программе.

(абзац введен Постановлением Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368)

Средства областного бюджета Ленинградской области направляются главным распорядителям бюджетных средств, указанным в Программе.

5. Механизм реализации Программы

Управление реализацией Программы осуществляется координатором Программы - комитетом по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области.

Ответственность за выполнение Программы в целом несет координатор Программы - комитет по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области, ответственность за выполнение отдельных мероприятий Программы возлагается на участников Программы, указанных в приложении 1 к Программе.

Абзац исключен. - Постановление Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368.

Мероприятия Программы учитываются при подготовке проекта областного бюджета Ленинградской области на соответствующий финансовый год и служат основанием для представления заявок на финансирование.

Оценка выполнения Программы осуществляется ежегодно по плановым и фактически достигнутым результатам.

Контроль за выполнением мероприятий Программы осуществляет комитет по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области.

Участники Программы ежеквартально представляют в комитет по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области отчеты о выполнении мероприятий и достижении показателей Программы.

Комитет по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области представляет отчет о ходе выполнения Программы ежеквартально в комитет экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области, ежегодно - в Правительство Ленинградской области.

Общий контроль за выполнением Программы осуществляет вице-губернатор Ленинградской области по строительству, дорожному хозяйству, энергетическому комплексу и жилищно-коммунальному хозяйству.

6. Оценка социально-экономической и бюджетной эффективности Программы

Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения показателей Программы.

Мероприятия Программы, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов, развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП, влияют на сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, мероприятия Программы по совершенствованию системы управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения - на реализацию Программы в целом.

Социально-экономическая и бюджетная эффективность Программы определяются в соответствии с Методическими рекомендациями по оценке эффективности инвестиционных проектов, утвержденными Министерством экономики Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации, Государственным комитетом Российской Федерации по строительной, архитектурной и жилищной политике от 21 июня 1999 года N ВК 477, а также Методическими рекомендациями по оценке эффективности региональных целевых программ в Ленинградской области, утвержденными постановлением Правительства Ленинградской области от 3 марта 2006 года N 54.

Социально-экономическая эффективность Программы составит 2165,243 млн рублей, бюджетная эффективность Программы - 307,014 млн рублей (таблицы 5 и 6).

(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368)

Таблица 5

Расчет социально-экономической эффективности Программы

(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области

от 10.11.2011 N 368)

	2011 год	2012 год	Всего
Количество лиц, погибших в результате ДТП (программный показатель), чел.	568	551	1119
Количество лиц, погибших в результате ДТП (инерционный сценарий), чел.	850	865	1715
Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП (по сравнению с инерционным сценарием), чел.	282	314	596
Снижение социально-экономического ущерба, млн руб.	1076,394	1198,538	2274,932
Расходы на реализацию мероприятий Программы с учетом прогноза цен на соответствующие годы, млн руб.	11,165	11,365	22,530
Индекс инфляции	1,00	1,08
Расходы на реализацию мер с учетом прогноза цен на 2011 год, млн руб.	11,165	10,523	21,688
Социально-экономическая эффективность Программы с учетом прогноза цен на 2011 год, млн руб.	1065,229	1188,015	2253,244
Коэффициент дисконтирования	1,00	1,08
Социально-экономическая эффективность Программы, млн руб.	1065,229	1100,014	2165,243

Таблица 6

Расчет бюджетной эффективности Программы

(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области

от 10.11.2011 N 368)

	2011 год	2012 год	Всего
Количество лиц, погибших в результате ДТП (программный показатель), чел.	568	551	1119
Количество лиц, погибших в результате ДТП (инерционный сценарий), чел.	850	865	1715
Сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП (по сравнению с инерционным сценарием), чел.	282	314	596
Снижение социально-экономического ущерба, млн руб.	1076,394	1198,538	2274,932
Вклад в доходы областного бюджета, млн руб.	161,459	179,781	341,240
Расходы на реализацию мероприятий Программы из областного бюджета с учетом прогноза цен на соответствующие годы, млн руб.	11,165	11,365	22,530
Индекс инфляции	1,00	1,08
Расходы на реализацию мероприятий Программы из областного бюджета с учетом прогноза цен на 2011 год, млн руб.	11,165	10,523	21,688
Бюджетная эффективность мероприятий Программы с учетом прогноза цен на 2011 год, млн руб.	150,294	169,258	319,552
Коэффициент дисконтирования	1,00	1,08
Бюджетная эффективность Программы, млн руб.	150,294	156,720	307,014

Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей определяется в соответствии с методикой оценки социально-экономической и бюджетной эффективности федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" (утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100). В качестве базового значения рассматривается показатель количества лиц, погибших в результате ДТП, с расчетным нормативом величины ущерба в размере 3,817 млн рублей. Реальное снижение социально-экономического ущерба значительно больше, так как в прогнозах не учитывается показатель числа лиц, пострадавших в результате ДТП.

За время реализации Программы ожидается сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, на 596 человек и количества ДТП с пострадавшими - на 1775 единиц (по сравнению с инерционным прогнозом).

Базовые экономические показатели Программы соответствуют показателям федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах":

норматив величины социально-экономического ущерба от одного погибшего в результате ДТП - 3,817 млн рублей,

норматив вклада в доходы областного бюджета Ленинградской области для расчета бюджетной эффективности - 572,55 тыс. рублей от сокращения числа погибших в результате ДТП на одного человека.

Величина социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП исчисляется как произведение норматива величины социально-экономического ущерба от одного погибшего на количество погибших.

Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП исчисляется как произведение норматива величины социально-экономического ущерба от одного погибшего в результате ДТП на сокращение числа погибших в результате реализации мероприятий Программы.

Вклад в доходы областного бюджета Ленинградской области (от сокращения числа погибших в результате ДТП) исчисляется как произведение норматива вклада в доходы областного бюджета Ленинградской области от сокращения числа погибших в результате ДТП на одного человека на сокращение числа погибших в результате реализации мероприятий Программы.

Социально-экономическая эффективность Программы исчисляется как разница между снижением социально-экономического ущерба от гибели людей в результате ДТП и расходами на реализацию мероприятий Программы.

Бюджетная эффективность Программы исчисляется как разница между вкладом в доходы областного бюджета Ленинградской области (от сокращения количества лиц, погибших в результате ДТП) и расходами на реализацию мероприятий Программы.

Приложение 1

к Программе...

ПЛАН

МЕРОПРИЯТИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ

"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2011-2012 ГОДЫ"

┌─────────────────────────┬───────────────┬──────┬───────────────────────────────────────────────┬───────────────┬─────────────────┬─────────────┐

│ Наименование объекта, │Территориальная│Срок │ Объемы финансирования, тыс. рублей │ Индикаторы │ Главный │Распорядитель│

│ мероприятия │принадлежность │финан-├─────┬─────────────────────────────────────────┤ реализации │ распорядитель │(получатель) │

│ │(муниципальное │сиро- │всего│ в том числе │ (целевые │бюджетных средств│ бюджетных │

│ │ образование) │вания │ ├──────┬────────┬──────────────┬──────────┤ задания) │ │ средств │

│ │ │меро- │ │феде- │област- │ местные │ прочие │ │ │ │

│ │ │прия- │ │раль- │ной │ бюджеты │источники │ │ │ │

│ │ │тия │ │ный │бюджет │ │ │ │ │ │

│ │ │(год) │ │бюджет│ │ │ │ │ │ │

├─────────────────────────┼───────────────┼──────┼─────┼──────┼────────┼──────────────┼──────────┼───────────────┼─────────────────┼─────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │

├─────────────────────────┴───────────────┴──────┴─────┴──────┴────────┴──────────────┴──────────┴───────────────┴─────────────────┴─────────────┤

│ 1. Повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения │

├─────────────────────────┬───────────────┬──────┬─────┬──────┬────────┬──────────────┬──────────┬───────────────┬─────────────────┬─────────────┤

│1.1. Повышение качества │Ленинградская │2011- │ │ │в рамках│ │ │организация │комитет │в │

│сбора и обработки │область │2012 │ │ │текущего│ │ │взаимодействия │правопорядка и │соответствии │

│статистики ДТП с целью │ │ │ │ │финанси-│ │ │Управления │безопасности │с приказом │

│уточнения мест │ │ │ │ │рования │ │ │Государственной│Ленинградской │главного │

│концентрации ДТП и │ │ │ │ │ │ │ │инспекции │области │распорядителя│

│разработки инженерных │ │ │ │ │ │ │ │безопасности │ │бюджетных │

│мероприятий по их │ │ │ │ │ │ │ │дорожного │ │средств │

│устранению │ │ │ │ │ │ │ │движения │ │(далее - │

│(организационное │ │ │ │ │ │ │ │Главного │ │ГРБС) │

│мероприятие) │ │ │ │ │ │ │ │управления │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │внутренних дел │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │по г. Санкт- │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Петербургу и │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │области и │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │представителей │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │собственников │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильных │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │дорог │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │области по │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │обмену данными │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │о ДТП │ │ │

│1.2. Привлечение │Ленинградская │2011- │ │ │в рамках│ │ │мероприятия и │комитет по │ │

│международного опыта и │область │2012 │ │ │текущего│ │ │пилотные │транспорту и │ │

│технической помощи в │ │ │ │ │финанси-│ │ │проекты в │транспортной │ │

│рамках международного │ │ │ │ │рования │ │ │рамках │инфраструктуре │ │

│сотрудничества │ │ │ │ │ │ │ │международного │Ленинградской │ │

│(организационное │ │ │ │ │ │ │ │сотрудничества │области │ │

│мероприятие) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1.3. Разработка проекта │Ленинградская │2011 │ 500 │ │ 500 │ │ │проект │комитет по │ │

│долгосрочной целевой │область │ │ │ │ │ │ │долгосрочной │транспорту и │ │

│программы "Повышение │ │ │ │ │ │ │ │целевой │транспортной │ │

│безопасности дорожного │ │ │ │ │ │ │ │программы │инфраструктуре │ │

│движения в Ленинградской │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ │

│области на 2013-2016 │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│годы" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ 2. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения │

│2.1. Внедрение средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│автоматической │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│видеофиксации нарушений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Правил дорожного движения│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(ПДД) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2.1.1. Оснащение │Ленинградская │2011 │1680 │ │ 1680 │ │ │12 единиц │комитет │в │

│подразделений │область │ │ │ │ │ │ │ │правопорядка и │соответствии │

│государственной инспекции│ │ │ │ │ │ │ │ │безопасности │с приказом │

│безопасности дорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ГРБС │

│движения мобильными │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│комплексами видеофиксации│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│нарушений ПДД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

│2.1.2. Оснащение │Ленинградская │2011 │3750 │ │ 3750 │ │ │6 единиц │комитет │в │

│подразделений │область │ │ │ │ │ │ │ │правопорядка и │соответствии │

│государственной инспекции│ │ │ │ │ │ │ │ │безопасности │с приказом │

│безопасности дорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ГРБС │

│движения передвижными │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│комплексами видеофиксации│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│нарушений ПДД │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

│2.2. Оснащение │Ленинградская │2011 │1500 │ │ 1500 │ │ │3 единицы │комитет │в │

│подразделений │область │ │ │ │ │ │ ├───────────────┤правопорядка и │соответствии │

│государственной инспекции│ │ │ │ │ │ │ │4 единицы │безопасности │с приказом │

│безопасности дорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ГРБС │

│движения специальным │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│транспортом, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│оборудованным средствами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│контроля и выявления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│правонарушений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

│2.3. Оснащение │Ленинградская │2011 │1600 │ │ 1600 │ │ │40 единиц │комитет │в │

│подразделений │область │ │ │ │ │ │ │ │правопорядка и │соответствии │

│государственной инспекции│ │ │ │ │ │ │ │ │безопасности │с приказом │

│безопасности дорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ГРБС │

│движения приборами для │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│освидетельствования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│водителей на состояние │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│алкогольного опьянения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

│2.4. Организация │Ленинградская │2011 │ 335 │ │ 335 │ │ │20 единиц │комитет по │ │

│пропаганды и агитации │область ├──────┼─────┼──────┼────────┼──────────────┼──────────┤наружной │печати и связям │ │

│безопасности дорожного │ │2012 │ 435 │ │ 435 │ │ │социальной │с общественностью│ │

│движения в муниципальных │ │ │ │ │ │ │ │рекламы по БДД │Ленинградской │ │

│районах с использованием │ │ │ │ │ │ │ │ежегодно │области │ │

│наружной социальной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│рекламы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2.5. Организация и │Ленинградская │2012 │ 350 │ │ 350 │ │ │1 конкурс, 60 │комитет по │ │

│проведение конкурса │область │ │ │ │ │ │ │участников │транспорту и │ │

│профессионального │ │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │

│мастерства водителей │ │ │ │ │ │ │ │ │инфраструктуре │ │

│автобусов │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│(п. 2.5 введен Постановлением Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │

│ 3. Сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами │

│3.1. Обучение │Ленинградская │2011 │ 200 │ │ 200 │ │ │один семинар, │комитет по │ │

│руководителей ДРСУ │область │ │ │ │ │ │ │50 участников │дорожному │ │

│(ДРЭУ), проектных и │ │ │ │ │ │ │ │ │хозяйству │ │

│подрядных организаций по │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ │

│теме "Практическое │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│внедрение системы аудита │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорожной безопасности на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│этапах проектирования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│строительства, ремонта и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│эксплуатации автодорог" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3.2. Практическое │Ленинградская │2012 │ 300 │ │ 300 │ │ │15 участков │комитет по │ │

│внедрение системы аудита │область │ │ │ │ │ │ │концентрации │дорожному │ │

│дорожной безопасности │ │ │ │ │ │ │ │ДТП │хозяйству │ │

│(выявление и диагностика │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ │

│участков концентрации │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│ДТП, планирование и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│технико-экономическая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│оценка эффективности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│мероприятий по снижению │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│аварийности) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(п. 3.2 в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368)│ │ │ │ │

│3.3. Обследование трасс │Ленинградская │2012 │3700 │ │ 3700 │ │ │140 маршрутов │комитет по │ │

│регулярных автобусных │область │ │ │ │ │ │ │два раза в год │транспорту и │ │

│маршрутов на соответствие│ │ │ │ │ │ │ │ │транспортной │ │

│требованиям обеспечения │ │ │ │ │ │ │ │ │инфраструктуре │ │

│безопасности дорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ │

│движения │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│(п. 3.3 в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368)│ │ │ │ │

│3.4. Реализация │Бокситогорский │2011- │ │ │ │ в рамках │ │снижение │ │ │

│мероприятий долгосрочных │муниципальный │2012 │ │ │ │финансирования│ │дорожной │ │ │

│целевых программ │район │ │ │ │ │ долгосрочных │ │аварийности на │ │ │

│повышения безопасности ├───────────────┤ │ │ │ │ целевых │ │участках │ │ │

│дорожного движения │Волосовский │ │ │ │ │ программ │ │концентрации │ │ │

│муниципальных районов │муниципальный │ │ │ │ │ повышения │ │ДТП на дорогах │ │ │

│(городского округа) по │район │ │ │ │ │ безопасности │ │муниципального │ │ │

│снижению аварийности в ├───────────────┤ │ │ │ │ дорожного │ │значения │ │ │

│местах концентрации ДТП │Волховский │ │ │ │ │ движения │ │ │ │ │

│на муниципальной улично- │муниципальный │ │ │ │ │муниципальных │ │ │ │ │

│дорожной сети: │район │ │ │ │ │ районов │ │ │ │ │

│обустройство дорожными ├───────────────┤ │ │ │ │ (городского │ │ │ │ │

│ограждениями, │Всеволожский │ │ │ │ │ округа) │ │ │ │ │

│модернизация светофорных │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│объектов, создание │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│системы маршрутного ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ориентирования участников│Выборгский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорожного движения и др.;│муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│оборудование │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│искусственным освещением ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│мест концентрации ДТП на │Гатчинский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│участках автомобильных │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорог; │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│обустройство наиболее ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│опасных участков улично- │Кингисеппский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорожной сети дорожными │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ограждениями; │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│создание системы ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│маршрутного │Киришский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ориентирования участников│муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорожного движения │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(установка дорожных ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│знаков); │Кировский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│разработка и реализация │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│адресной программы │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│установки "лежачих ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│полицейских" вблизи │Лодейнопольский│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│школьных и дошкольных │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│учреждений, детских │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│поликлиник, учреждений ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дополнительного │Ломоносовский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│образования; │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│оснащение на конкурсной │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│основе городских ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│эксплуатационных │Лужский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│организаций техникой для │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│обслуживания технических │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│средств организации ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорожного движения │Подпорожский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Приозерский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Сланцевский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Тихвинский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Тосненский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Сосновоборский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │городской округ│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

│ 4. Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма │

│4.1. Проведение │Ленинградская │2011 │ 50 │ │ 50 │ │ │10 тыс. единиц │комитет │в │

│региональных │область │ │ │ │ │ │ │листовок и │правопорядка и │соответствии │

│широкомасштабных акций │ │ │ │ │ │ │ │памяток │безопасности │с приказом │

│"Внимание - дети!", │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ГРБС │

│"Внимание - пешеход!", │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│"Вежливый водитель", │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│"Зебра" и т.д., │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│привлечение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│информационных и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│рекламных агентств к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│проведению │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│профилактических акций, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│направленных на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│укрепление дисциплины │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│участников дорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│движения, размещение │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│материалов по вопросам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│безопасности дорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│движения в средствах │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│массовой информации │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

│4.2. Проведение │Ленинградская │2011 │ 150 │ │ 150 │ │ │100 чел. │комитет │в │

│региональных массовых │область │ │ │ │ │ │ │ │правопорядка и │соответствии │

│мероприятий с детьми │ │ │ │ │ │ │ │ │безопасности │с приказом │

│(конкурсы-фестивали │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ГРБС │

│"Безопасное колесо", │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│профильные смены │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│активистов отрядов юных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│инспекторов движения, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│автопробеги по местам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│боевой славы, чемпионаты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│юношеских автошкол по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│автомногоборью, конкурсы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│среди общеобразовательных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│учреждений по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│профилактике детского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дорожно-транспортного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│травматизма (ДДТТ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

│4.3. Изготовление и │Ленинградская │2011 │ 600 │ │ 600 │ │ │60 тыс. │комитет │в │

│распространение │область │ │ │ │ │ │ │ │правопорядка и │соответствии │

│световозвращающих │ │ │ │ │ │ │ │ │безопасности │с приказом │

│приспособлений в среде │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ГРБС │

│дошкольников и учащихся │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│младших классов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в периоды, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│предшествующие периодам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│повышенного риска) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

│4.4. Повышение │Ленинградская │2011 │ 100 │ │ 100 │ │ │300 чел. │комитет общего и │ │

│квалификации │область ├──────┼─────┼──────┼────────┼──────────────┼──────────┤ежегодно │профессионального│ │

│преподавательского │ │2012 │ 100 │ │ 100 │ │ │ │образования │ │

│состава │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ │

│общеобразовательных школ │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│и детских дошкольных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│учреждений по вопросам │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│безопасности дорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│движения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4.5. Организация и │Ленинградская │2012 │1200 │ │ 1200 │ │ │50 выездов │комитет общего и │ │

│проведение занятий по │область │ │ │ │ │ │ │ │профессионального│ │

│ПДД с учащимися младших │ │ │ │ │ │ │ │ │образования │ │

│классов силами детского │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ │

│мобильного автогородка │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│(п. 4.5 в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368)│ │ │ │ │

│4.6. Оснащение детских │Бокситогорский │2012 │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │комитет общего и │в соответ- │

│дошкольных учреждений │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │профессионального│ствии с │

│уличными обучающими │район │ │ │ │ │ │ │ │образования │приказом ГРБС│

│игровыми модулями, ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤Ленинградской │ │

│имитирующими дорожную │Волосовский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │области │ │

│обстановку │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Волховский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Всеволожский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Выборгский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Гатчинский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Кингисеппский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Киришский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Кировский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Лодейнопольский│ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Ломоносовский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Лужский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Подпорожский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Приозерский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Сланцевский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Сосновоборский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │городской округ│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Тихвинский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Тосненский │ │ 250 │ │ 250 │ │ │2 модуля │ │ │

│ │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ├───────────────┤ ├─────┤ ├────────┤ │ ├───────────────┤ │ │

│ │Итого │ │4500 │ │ 4500 │ │ │36 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │модулей │ │ │

│(п. 4.6 в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368)│ │ │ │ │

├─────────────────────────┴───────────────┼──────┼─────┼──────┼────────┼──────────────┼──────────┼───────────────┼─────────────────┼─────────────┤

│4.7 - 4.10. Исключены. - Постановление Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368 │ │ │ │

├─────────────────────────┬───────────────┼──────┼─────┼──────┼────────┼──────────────┼──────────┼───────────────┼─────────────────┼─────────────┤

│4.7. Реализация │Бокситогорский │2011- │ │ │ │ в рамках │ │предупреждение │ │ │

│мероприятий долгосрочных │муниципальный │2012 │ │ │ │финансирования│ │ДДТТ │ │ │

│целевых программ │район │ │ │ │ │ долгосрочных │ │ │ │ │

│повышения безопасности ├───────────────┤ │ │ │ │ целевых │ │ │ │ │

│дорожного движения │Волосовский │ │ │ │ │ программ │ │ │ │ │

│муниципальных районов │муниципальный │ │ │ │ │ повышения │ │ │ │ │

│(городского округа) по │район │ │ │ │ │ безопасности │ │ │ │ │

│предупреждению ДДТТ: ├───────────────┤ │ │ │ │ дорожного │ │ │ │ │

│обеспечение учреждений │Волховский │ │ │ │ │ движения │ │ │ │ │

│дошкольного образования, │муниципальный │ │ │ │ │муниципальных │ │ │ │ │

│общеобразовательных │район │ │ │ │ │ районов │ │ │ │ │

│учреждений и ├───────────────┤ │ │ │ │ (городского │ │ │ │ │

│образовательных │Всеволожский │ │ │ │ │ округа) │ │ │ │ │

│учреждений системы │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дополнительного │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│образования детей ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(с повышенным риском │Выборгский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ДДТТ) комплектами │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│учебно-методических │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│материалов, программ, ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│печатных и электронных │Гатчинский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│учебных пособий; │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│проведение акций │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│"Внимание - дети!", ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│"Внимание - пешеход!", │Кингисеппский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│"Вежливый водитель", │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│"Зебра" и т.д. на │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│муниципальном уровне; ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│привлечение │Киришский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│информационных и │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│рекламных агентств к │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│проведению ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│профилактических акций; │Кировский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│организация и установка │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│информационно- │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пропагандистской ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│продукции, тематической │Лодейнопольский│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│наружной социальной │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│рекламы (баннеры, │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│перетяжки), а также ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│размещение материалов в │Ломоносовский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│средствах массовой │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│информации, общественном │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│транспорте, кинотеатрах ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│и т.д.; организация │Лужский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│муниципальных массовых │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│мероприятий с детьми │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(конкурсы-фестивали ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│"Безопасное колесо", │Подпорожский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│профильные смены │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│активистов отрядов юных │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│инспекторов движения, ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│автопробеги по местам │Приозерский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│боевой славы, чемпионаты │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│юношеских автошкол по │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│автомногоборью, конкурсы ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│среди общеобразовательных│Сланцевский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│учреждений по │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│профилактике ДДТТ); │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│приобретение и ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│распространение │Тихвинский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│световозвращающих │муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│приспособлений в среде │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дошкольников и учащихся ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│младших классов (для │Тосненский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│групп повышенного риска);│муниципальный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│повышение квалификации в │район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сфере ПДД преподавателей ├───────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│детских образовательных │Сосновоборский │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│учреждений │городской округ│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

│ 5. Повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП │

│5.1. Создание на базе │Ленинградская │2011 │ 200 │ │ 200 │ │ │1 центр │комитет по │ │

│Территориального центра │область │ │ │ │ │ │ │ │здравоохранению │ │

│медицины катастроф │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ │

│Ленинградской области │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│центра по обучению │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│водителей и сотрудников │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│служб, участвующих в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ликвидации последствий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ДТП, приемам оказания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│первой медицинской помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│лицам, пострадавшим в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│результате ДТП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

│5.2. Оснащение подвижного│Ленинградская │2011 │ 500 │ │ 500 │ │ │1000 комплектов│комитет │в │

│состава и стационарных │область │ │ │ │ │ │ │ │правопорядка и │соответствии │

│постов дорожно-патрульной│ │ │ │ │ │ │ │ │безопасности │с приказом │

│службы оборудованием и │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ГРБС │

│медикаментами, │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│необходимыми для оказания│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│первой медицинской помощи│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пострадавшим в результате│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ДТП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

│5.3. Оснащение лечебных │Ленинградская │2011 │ │ │в рамках│ │ │ │комитет по │ │

│учреждений средствами │область │ │ │ │текущего│ │ │ │здравоохранению │ │

│связи, программно- │ │ │ │ │финанси-│ │ │ │Ленинградской │ │

│техническими средствами и│ │ │ │ │рования │ │ │ │области │ │

│реанимационно- │ ├──────┼─────┼──────┼────────┼──────────────┼──────────┼───────────────┤ │ │

│спасательным │ │2012 │ 530 │ │ 530 │ │ │2 лечебных │ │ │

│оборудованием для │ │ │ │ │ │ │ │учреждения │ │ │

│оказания помощи лицам, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пострадавшим в результате│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ДТП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(п. 5.3 в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368)│ │ │ │ │

│5.4. Материально- │Ленинградская │2011- │ │ │в рамках│ │ │ │комитет по │ │

│техническое обеспечение │область │2012 │ │ │текущего│ │ │ │здравоохранению │ │

│лечебных учреждений, │ │ │ │ │финанси-│ │ │ │Ленинградской │ │

│оказывающих экстренную │ │ │ │ │рования │ │ │ │области │ │

│медицинскую помощь лицам,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пострадавшим в результате│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ДТП │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ 6. Повышение качества контроля технического состояния автотранспорта │

│6.1. Организация и │Ленинградская │2012 │ 250 │ │ 250 │ │ │1 конкурс, 40 │комитет │ │

│проведение конкурса │область │ │ │ │ │ │ │участников │правопорядка и │ │

│профессионального │ │ │ │ │ │ │ │ │безопасности │ │

│мастерства экспертов │ │ │ │ │ │ │ │ │Ленинградской │ │

│пунктов технического │ │ │ │ │ │ │ │ │области │ │

│осмотра транспортных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│средств │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(п. 6.1 в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368)│ │ │ │ │

│Итого │ │2011 │11165│ │ 11165 │ │ │ │ │ │

│ │ ├──────┼─────┼──────┼────────┼──────────────┼──────────┼───────────────┼─────────────────┼─────────────┤

│ │ │2012 │11365│ │ 11365 │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

│Всего │ │2011- │22530│ │ 22530 │ │ │ │ │ │

│ │ │2012 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(в ред. Постановления Правительства Ленинградской области от 10.11.2011 N 368) │ │ │ │ │

└─────────────────────────┴───────────────┴──────┴─────┴──────┴────────┴──────────────┴──────────┴───────────────┴─────────────────┴─────────────┘

Приложение 2

к Программе...

ДИНАМИКА

ФИНАНСИРОВАНИЯ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ

"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2011-2012 ГОДЫ"

(тыс. рублей в ценах года начала реализации Программы)

Источники и направления расходов	Финансовые затраты
Источники и направления расходов	2011 год	2012 год <*>
Затраты - всего	11165,00	10650,81
в том числе:
федеральный бюджет
областной бюджет	11165,00	10650,81
местные бюджеты
прочие источники
Из общего объема затрат:
Затраты на капитальные вложения	1500,00	4174,40
в том числе:
федеральный бюджет
областной бюджет	1500,00	4174,40
местные бюджеты
прочие источники
Затраты на НИОКР	500,00
в том числе:
федеральный бюджет
областной бюджет	500,00
местные бюджеты
прочие источники
Затраты на прочие нужды	9165,00	6476,41
в том числе:
федеральный бюджет
областной бюджет	9165,00	6476,41
местные бюджеты
прочие источники

--------------------------------

<*> Индексы-дефляторы на 2012 год приняты в соответствии с основными показателями прогноза социально-экономического развития Российской Федерации до 2014 года (1,078 - для капитальных вложений, 1,06 - для НИОКР и прочих нужд).

Приложение 3

к Программе...

АДРЕСНАЯ ПРОГРАММА

КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ

"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2011-2012 ГОДЫ"

Наименование и местонахождение стройки (объекта)	Финан- совый год	Источники финансирова- ния (тыс. рублей в действующих ценах года реализации Программы)				Главный распорядитель бюджетных средств	Распорядитель (получатель) бюджетных средств
Наименование и местонахождение стройки (объекта)	Финан- совый год	феде- раль- ный бюд- жет	обла- стной бюд- жет	мест- ные бюд- жеты	про- чие	Главный распорядитель бюджетных средств	Распорядитель (получатель) бюджетных средств
Оснащение специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений	2011		1500			комитет правопорядка и безопасности Ленинградской области	в соответствии с приказом главного распорядителя бюджетных средств
Оснащение детских дошкольных учреждений уличными обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную обстановку	2012		4500			комитет общего и профессио- нального образования Ленинградской области	в соответствии с приказом главного распорядителя бюджетных средств
Итого	2011		1500
Итого	2012		4500
Всего	2011- 2012		6000

Приложение 4

к Программе...

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СУБСИДИЙ

БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ НА ОСНАЩЕНИЕ ДЕТСКИХ

ДОШКОЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ УЛИЧНЫМИ ОБУЧАЮЩИМИ ИГРОВЫМИ МОДУЛЯМИ,

ИМИТИРУЮЩИМИ ДОРОЖНУЮ ОБСТАНОВКУ, В РАМКАХ РЕАЛИЗАЦИИ

ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

НА 2011-2012 ГОДЫ"

N п/п	Наименование муниципального образования	Срок финансирования мероприятия (год)	Размер субсидии (тыс. рублей)
1	2	3	4
1	Бокситогорский муниципальный район	2012	250
2	Волосовский муниципальный район	2012	250
3	Волховский муниципальный район	2012	250
4	Всеволожский муниципальный район	2012	250
5	Выборгский район	2012	250
6	Гатчинский муниципальный район	2012	250
7	Кингисеппский муниципальный район	2012	250
8	Киришский муниципальный район	2012	250
9	Кировский муниципальный район	2012	250
10	Лодейнопольский муниципальный район	2012	250
11	Ломоносовский муниципальный район	2012	250
12	Лужский муниципальный район	2012	250
13	Подпорожский муниципальный район	2012	250
14	Приозерский муниципальный район	2012	250
15	Сланцевский муниципальный район	2012	250
16	Сосновоборский городской округ	2012	250
17	Тихвинский муниципальный район	2012	250
18	Тосненский район	2012	250
	Итого	2012	4500

Приложение 5

к Программе...

ПОРЯДОК

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И РАСХОДОВАНИЯ СУБСИДИЙ БЮДЖЕТАМ

МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ НА ОСНАЩЕНИЕ ДЕТСКИХ ДОШКОЛЬНЫХ

УЧРЕЖДЕНИЙ УЛИЧНЫМИ ОБУЧАЮЩИМИ ИГРОВЫМИ МОДУЛЯМИ,

ИМИТИРУЮЩИМИ ДОРОЖНУЮ ОБСТАНОВКУ, В РАМКАХ РЕАЛИЗАЦИИ

ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

НА 2011-2012 ГОДЫ"

1. Настоящий Порядок устанавливает условия и порядок предоставления и расходования субсидий, выделенных из областного бюджета Ленинградской области на 2012 год бюджетам муниципальных районов (городского округа) на реализацию пункта 4.6 плана мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" (далее - субсидии).

2. Субсидии предоставляются и расходуются на оснащение детских дошкольных учреждений уличными обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную обстановку.

3. Субсидии выделяются муниципальным районам (городскому округу), являющимся учредителями образовательных учреждений, реализующих основные общеобразовательные программы дошкольного образования.

4. Размер субсидий рассчитывается по формуле:

Ci = Q / N,

где:

Ci - размер субсидии бюджету i-го муниципального района (городского округа);

Q - размер выделенных средств областного бюджета (всего);

N - количество муниципальных образований (в 2012 году 17 муниципальных районов и городской округ).

Перечень оборудования, входящего в состав уличных обучающих игровых модулей, имитирующих дорожную обстановку, согласовывается с комитетом общего и профессионального образования Ленинградской области.

5. Предоставление субсидий осуществляется на основании соглашения (договора), заключенного между органом местного самоуправления муниципального района (городского округа) и комитетом общего и профессионального образования Ленинградской области.

В соглашении (договоре) должны быть предусмотрены:

размер, сроки, цели и условия предоставления субсидии;

порядок предоставления отчетности по результатам выполнения получателем субсидии мероприятий, предусмотренных соглашением (договором).

6. Субсидии предоставляются в соответствии со сводной бюджетной росписью областного бюджета Ленинградской области в пределах бюджетных ассигнований, утвержденных на текущий финансовый год комитету общего и профессионального образования Ленинградской области.

7. Перечисление субсидии осуществляется комитетом финансов Ленинградской области на основании распорядительных заявок на расход, представленных комитетом общего и профессионального образования Ленинградской области, на счета главных администраторов доходов бюджета в муниципальных образованиях, открытые в территориальных отделениях Управления Федерального казначейства по Ленинградской области.

8. Комитет общего и профессионального образования Ленинградской области:

формирует заявки на перечисление субсидий после получения от муниципальных районов (городского округа) - получателей субсидий зарегистрированных в установленном порядке муниципальных договоров на приобретение оборудования (уличных обучающих игровых модулей, имитирующих дорожную обстановку);

несет ответственность за своевременное перечисление на счета финансовых (уполномоченных) органов муниципальных районов (городского округа) соответствующих средств субсидий бюджетам муниципальных районов (городского округа) в пятидневный срок после представления муниципальными районами (городским округом) муниципальных договоров на приобретение оборудования;

представляет отчет о расходовании субсидий в комитет финансов Ленинградской области в десятидневный срок после представления соответствующих отчетов муниципальными районами (городским округом).

9. Органы местного самоуправления муниципальных районов (городского округа):

на основании доведенных до органов местного самоуправления уведомлений о бюджетных назначениях в установленном порядке осуществляют учет поступивших средств в доходной и расходной частях бюджета муниципального района (городского округа);

осуществляют приобретение товаров и услуг в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";

представляют в комитет общего и профессионального образования Ленинградской области отчеты о расходовании субсидий по формам, утвержденным комитетом общего и профессионального образования Ленинградской области, за подписью главы администрации муниципального района (городского округа) и руководителя финансового (уполномоченного) органа.

Если средства субсидии, выделенные из областного бюджета Ленинградской области, за отчетный период не освоены, прилагается пояснительная записка с объяснением причин.

10. Денежные средства, не использованные в 2012 году, перечисляются в областной бюджет Ленинградской области в порядке и в сроки, установленные для завершения финансового года.

11. Ответственность за соблюдение настоящего Порядка, а также за достоверность представляемых сведений возлагается на органы местного самоуправления муниципальных районов (городского округа).

12. Контроль за целевым использованием субсидий осуществляет комитет общего и профессионального образования Ленинградской области.

13. В случае использования субсидии не по целевому назначению соответствующие средства взыскиваются в областной бюджет Ленинградской области в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.

Наши услуги:
Экспертиза обстоятельств дорожно-транспортного происшествия; экспертиза технического состояния транспортных средств и деталей транспортных средств, следов на транспортных средствах и месте дорожно-транспортного происшествия; проведение автотехнических исследований; определение стоимости ремонта транспортных средств; определение утраты товарной стоимости транспортных средств; возмещение материального ущерба при ДТП; обжалование постановления о привлечении в качестве виновника ДТП; взыскание материального ущерба (в т.ч. вреда здоровью) с виновника ДТП сверх страхового возмещения; возмещение морального вреда; консультирование по вопросам организации и проведения экспертизы, применения результатов исследований для защиты прав наших клиентов.